提起物聯(lián)網(wǎng)，首先想到的就是智能家居、智能汽車、可穿戴設(shè)備等與生活息息相關(guān)的消費(fèi)類物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。但真正從本質(zhì)上改變?nèi)祟惿畹牟⒉皇沁@種2C業(yè)務(wù)，而是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將具有感知、監(jiān)控能力的各類采集、控制傳感器或控制器，以及移動通信、智能分析等技術(shù)不斷融入到工業(yè)生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)，從而提高制造效率、改善產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本和資源消耗，優(yōu)化運(yùn)營，最終實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)工業(yè)提升到智能化的新階段。

當(dāng)前，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正在全球蓬勃發(fā)展。西門子、通用電氣等傳統(tǒng)工業(yè)巨頭和亞馬遜、微軟等新興互聯(lián)網(wǎng)大公司，都在這一領(lǐng)域積極布局。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)前景光明

根據(jù)預(yù)測，到2020年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)1.9萬億美元。麥肯錫預(yù)計2025年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模平均將達(dá)7.4萬億美元。同時，麥肯錫進(jìn)一步將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景分為工廠、城市、醫(yī)療保健、外部環(huán)境、工地、車輛、家庭、人類生產(chǎn)力、辦公室九類，其中工廠的市場規(guī)模將達(dá)2.45萬億美元。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在中國市場的表現(xiàn)更加突出，目前的中國市場，超過70%的中小企業(yè)還處于半自動化生產(chǎn)狀態(tài)，在萬物互聯(lián)的大趨勢下，隨著“中國制造2025戰(zhàn)略”的推出以及對工業(yè)能耗降低和效率提升的需求越來越旺盛， 中國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將延續(xù)良好的發(fā)展勢頭。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了6320億元人民幣，同比增長22.6%，2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到7500億元人民幣，同比增長29.3%。預(yù)計到2020年，中國物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將達(dá)2萬億元。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)讓工業(yè)生產(chǎn)更智能

通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺，企業(yè)可以對重要設(shè)備(如機(jī)器儀表、機(jī)床等)進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)，減少設(shè)備發(fā)生故障的可能性，大大降低停工期的成本;還能夠優(yōu)化供應(yīng)鏈管理體系，主要有以下幾個方面：

1、企業(yè)原料采購、庫存、銷售：原料供應(yīng)鏈管理體系可以應(yīng)用傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高供應(yīng)鏈效率，降低成本。

2、生產(chǎn)過程工藝優(yōu)化：利用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線過程檢測、實(shí)時參數(shù)采集、生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)控、材料消耗監(jiān)測，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化生產(chǎn)流程。

3、產(chǎn)品設(shè)備監(jiān)控：將傳感技術(shù)與制造技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品設(shè)備的使用情況的記錄，并且遠(yuǎn)程診斷故障設(shè)備。

4、環(huán)保監(jiān)測：工業(yè)生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生各種污染源，在企業(yè)排污口安裝無線傳感設(shè)備，實(shí)時監(jiān)控排污情況，并且可以遠(yuǎn)程關(guān)閉排污口，防止突發(fā)性環(huán)境污染事故發(fā)生。

5、工業(yè)安全生產(chǎn)管理：將物聯(lián)網(wǎng)傳感器嵌入礦山設(shè)備、油氣管道、礦工設(shè)備中，工作人員進(jìn)入相應(yīng)場所工作時可以實(shí)時監(jiān)控工作人員的安全狀態(tài)，實(shí)時感知，如有突發(fā)意外，可以第一時間解救。

借助工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或平臺，企業(yè)可以將車間的人、機(jī)、料、法、環(huán)、測等要素進(jìn)行實(shí)時地連接和監(jiān)控，并借助機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，對連接后的數(shù)據(jù)進(jìn)行理解和學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)異常預(yù)警和故障預(yù)測，并在瓶頸約束理論(TOC)或精益生產(chǎn)“一個流”理論的指導(dǎo)下推動整個車間綜合運(yùn)營效率(OEE)的提升，進(jìn)而推動上游產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)鏈計劃和組織、生產(chǎn)排程、組織績效和人員技能、ERP/PLM/MES系統(tǒng)等全方位的優(yōu)化和提升，通過監(jiān)測、控制、優(yōu)化、自動、智能的發(fā)展軌跡，最終實(shí)現(xiàn)少人化、自動化、智能化工廠。

選擇程度的硬件設(shè)備 讓互聯(lián)網(wǎng)事半功倍

早在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國海軍、空軍遇到了就敵我目標(biāo)識別的難題，為此開發(fā)出了”敵我識別系統(tǒng)”，RFID技術(shù)便由此誕生。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，作為重要一員的RFID被廣泛應(yīng)用到物流、零售、醫(yī)療、交通等眾多領(lǐng)域。

據(jù)統(tǒng)計，在物聯(lián)網(wǎng)中有78%的物品是無法實(shí)現(xiàn)自我識別的非智化物品，運(yùn)用RFID技術(shù)將智能與非智能的物品進(jìn)行連接，這樣才能創(chuàng)造物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最大的價值。物聯(lián)網(wǎng)離不開物體識別，而大數(shù)據(jù)需要高質(zhì)量的數(shù)據(jù)源，可以說沒有RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)是不完整的。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在物流和交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用

交通運(yùn)輸是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)支出的第二大市場。運(yùn)輸和物流公司積極尋求基于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的先進(jìn)的通信和監(jiān)控系統(tǒng)來提升它們在整個價值鏈中的地位。

業(yè)界的技術(shù)專家為連接物流系統(tǒng)定義了四個支柱：IT安全，通信系統(tǒng)，供應(yīng)鏈監(jiān)控系統(tǒng)和車輛/運(yùn)輸跟蹤。在加上云和分析，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是連接物流領(lǐng)域的驅(qū)動力，其中貨運(yùn)監(jiān)控是其中領(lǐng)先的應(yīng)用場景。